Canal

Lock	Photo	Guide
Lock 1		Akronのダウンタウンのど真ん中に、Lock 3 Parkがあるが、そこから5分程度上流に辿っていくと、Lock 1だ。残念ながら、Lock自体は見学することが出来ない。金網越しに閘門を見ることが出来る。正に、これがOhio Erie Canalの最高地点に位置する。ここからLock 15までは、一気に高度を下げることになる。
Lock 2		Akronのダウンタウンのど真ん中に、綺麗に整備されたLock 2がある。閘門はほぼ完璧な形で復元されており、今でも使用が可能であるように見える。
Lock 3		1905年にOhio Erie Canalの改修が行われたのだが、その痕跡が認められるだけで、何も残ってはいない。目の前にはLock 3 Parkが広がる。
Lock 4-10		Lock 3の下流から川は地下を流れることになる。傾斜は結構あるので、閘門間の距離は近距離であったものと考えられる。変電所がある辺りまでは、運河の痕跡は残されていない。
Lock 11		驚くほど狭く、急峻なCascade Valleyの谷筋を運河は流れていく。Lock 11へは、Mustill Storeの駐車場から上流に向かって500mくらいの、最後に見えるLockである。廃墟の後ろを通ったりするので、女性だけでのハイキングは禁である。
Lock 12		Lock 12もMustill Storeの駐車場から上流にある。木陰に邪魔されて、全体像を確認することは難しい。
Lock 13		Lock 13の上には鉄道がかかっており、それぞれ一時代を作った輸送手段であり感慨深いものを感じる。
Lock 14		Lock 14は、North Streetの道路からも観察することが出来る。それほど水流はないので、ここの通過にはかなり時間がかかったものと考えられる。
Lock 15		Lock 15はMetroparkの南端になっており広い駐車場がある。このLockの前には、運河を利用する人達が利用したGeneral StoreであるMustill Storeが保存されている。Cascade Valleyの水は、ここからCuyahoga Riverに流れ込むことになる。
Lock 16		Lock 16は、駐車場から400mくらいの距離だ。洪水のために、Lockの殆どは埋没している。周辺はハイキング道が整備されている。
Lock 17		Lock 17周辺は傾斜もかなり強くなってきて、Lock間の距離も300m以下になってくる。Lockからの下流への見晴らしは、最高だ。
Lock 18		Lock 18はMemorial Parkway Trailheadから800m程度の道のりだ。唯一、Lock内に道がついている珍しいものであった。ここからLock 15までは、のんびりとした道が続いている。Mustill Storeに車を停めて、Lock 11-18を訪れるのがいいと思う。
Lock 19-23		Akronからの下水管が運河沿いに建設されたこともあり、何も残ってはいない。
Lock 24		Lock 24 (Niles Lock)はRiver Road沿いに片側の壁だけが残されている。道路の拡幅工事で撤去されてしまったのだ。知らなければ、気がつかないうちに通り過ぎてしまうことであろう。
Lock 25		Lock 25 (Mudealcher Lock)も道路沿いに片側の壁だけが残されている。これも、道路の拡幅工事で撤去されてしまったのだ。道路沿いにTowpath trailが伸びているので、ランニングなどにはいいかもしれない。
Lock 26		Lock 26(Pancake Lock)は、Iraの駐車場から300mくらいである。Beaver Marshという湿地帯に作られており、うっそうとした感じがする。
Lock 27		Lock 27(Johnny Cake Lock)は、Hunt Farm Visitor Centerの駐車場から400mである。普通の民家の裏手に残されている。途中にある、Furnace Riverを渡るAquaductの名残を見ることが出来る。周辺にはCovered Bridgeもあり、ゆっくりハイキングするのもいいのではないだろうか。
Lock 28		Lock 28(Deep Lock)は、Peninsulaから歩いてくるか、Deep Lock Quarryから歩いてくるといいだろう。Ohio Erie CanalのそれぞれのLockの高度差が平均９フィートであるのに対して、ここは17フィートと最大である。近くで採石場があったせいか、いい石を使用しているような気がする。
Lock 29		Lock 29(Peninsula Lock)は、Peninsulaの駐車場からすぐである。石がよく保存されている。CVNPでは一番よく運河が保存されている場所で、この写真の先では、Cuyahoga Riverを運河が渡っていた。川幅も結構あるので、川の上の橋を船が渡っている姿は、当時は圧巻であったことであろう。保存状況が非常にいいので、私の超お勧めポイントである。
Lock 30		Lock 30(Peninsula Feeder Lock)は、下流へのFeederがあった所だ。Lock自体は殆ど埋没しているが、Feederにかかっていた橋を観察することが出来る。ここも周辺に道は無いので、歩いて来るしかない。
Lock 31		Lock 31(Lonesome Lock)は、周辺に何も無いのでこの名が着けられた。現在では、IS-80とIS-271の二本のハイウエイの高架橋が見えるのでやや興ざめで、とてもLonesomeではない。ここも周辺に道は無いので、歩いて来るしかない。
Lock 32		Lock 32(Boston Lock)は、Boston Storeの駐車場から200m北上した所にある。昔、ここには運河産業を中心とした集落が形成された所である。Boston Storeには運河に関する展示品も多いので、立ち寄るといいだろう。ここからLock 36までは、CVNPの中でも一番静かで綺麗な所である。夏には自転車も乗れる鉄道が運行するので、時刻を調べて片道だけ歩くのもいいのではないだろうか。
Lock 33		Lock 33(Wallace Lock)は、Towpath Trailを辿るしかアプローチの方法は無い。周囲も広く見渡せ、数あるLockの中でも一番静かでゆっくりできる場所である。私のお気に入りのLockである。
Lock 34		Lock 34(Red Lock)は、その名の通り、閘門の岩の色が赤みがかっているのでその名がついた。Highland Roadに車を停めて、すぐに観察することが出来る。
Lock 35		Lock 35(Whisky Lock)は、Towpath Trailを辿るしかアプローチの方法は無い。Station Road Bridgeに駐車するのが最短距離である。周辺には道路も無いので、非常に静かである。
Lock 36		Lock 36(Pinery Lock)は、Aurola Roadの下にあったLockである。しかし、洪水の影響で、残されているのはわずかなコンクリートの残骸である。しかし、ここにはCuyahoga ValleyからのFeederが建設されており、それが現在でも使用されている。Station Road Bridgeの駐車場からCuyahoga Riverを渡って観察することが出来る。またLock 37からLock 36間は、両岸に道路が無いので、のんびりとしたハイキングが出来ることであろう。私のお気に入りのランニングコースである。
Lock 37		Lock 37(Fourteen Mile Lock)は、Canal Road沿いを走れば観察することが出来る。運河の上にかかる橋の上に駐車すればいいだろう。運河の余剰水を使用して製粉を行っていたAlexander Millが今でも残っている。
Lock 38		Lock 38(Twelve Mile Lock)は、Cuyahoga Valley NPのCanal Visitor Centerの目の前にある。コンクリートで完全に補強がなされている。Visitor Center内には、運河に関する色々な説明や書籍が売られている。
Lock 39		Lock 39(Eleven Mile Lock)は、駐車場から400m上流に歩いた所にある。コンクリートを使用していない風情あるもので、余剰水の迂回路もちゃんと残っている。
Lock 40		Lock 40は、IS-77の高架下にぽつんとある。Bacci Parkに車を駐車して歩いてくるか、路上駐車をして見学することが出来る。コンクリートによる補修が、しっかりとなされている。道路の対岸にはTowpath Trailが伸びており、Ohio Erie Canal MetroparkとCVNPを結んでいる。ここまで下りてくると、谷も広がってきて、いよいよLake Erieが近いことが感じられる。
Lock 41-44		Lake Erieまでの道のりだが、再開発などで運河が保存されているかは不明。今後調査する必要がありそうだ。